FUN RACE

Все же посетил данное мероприятие!
Фан Рэйс - это разновидность мультигонок. Главное отличие от классических мультигонок заключалась в том, что время фиксировалось только на этапе. После прохождения оного можно отдохнуть , перекусить и т.д. Всего было предложено 10 этапов:
Скалодром - Высота 12 м.;
Ориентирование- спринт - Протяженность 3 км.;
Ориентирование - классика - Протяженность 10 км.;
Ориентирование - вело - Протяженность 15 км.;
Навесная переправа - Протяженность 50 м.;
Слеклайн ( Максимальное пройденное расстояние по стропе );
Жумаринг - Протяженность 30 м.;
Кросс-кантри - Протяженность 30 км.;
Бег по воде - Протяженность 200 м.;
Плавание - Протяженность 200 м.
Где принимать участие каждый решает сам. У меня было желание попробовать все . =) Идея - длительная тренировка. Приоритет - ориентирование (все виды), остальное по силам. С него и начал. Для разминки был выбран спринт. В целом не плохо... Карта местами специфическая.

Затем классическая. Тоже ровно, но не совсем чисто (карта нуждается в корректировки). Так как бежать одному скучно, то организовали тандем: я и Андрюха Салин. Стартанули с разницей в 2 минуты. И... понеслось. =))) Привезли остальным вагон и маленькую тележку.

Небольшой перекус и... пошли зажигать на пляж. А там. Бег по воде. Оторвались по полной. Андрюха выдал победные 46 с копьем, я на секунду дольше.
Из основной программы у меня оставалось вело. Переодевшись побрел к старту. Вело ориентирование до этого я не ездил. Поэтому придерживался тактики движения по накатанным тропам и дорогам. В целом получил удовольствие, если не считать связки 15-17. Ибо там вел был обузой. И ехал не я на нем, а он на мне.

Результаты Fun Race - Ориентирование
С основной программой было покончено. После трех видов я был в лидерах. Решил порелаксировать перед КК-гонкой. Начал со скалодрома. Забавно. Весьма. Затем переправа. Также повеселила. Очень понравился жумаринг! Действительно клево. Советую всем! Наигравшись с тех этапами направился к старту КК. Узнал что да как и поехал перекусить. Чувствовалась слабость. Стартанул. Мелкий горный круг прошел на удивление бодро, но... км через 10 большой петли он дал о себе знать. А может вело-о. Уже не важно. Усталость стала сказываться. Меня накрывало. А ехать еще больше половины. И в этот знаменательный момент судьба подкинула мне... нет, не помощь. А реальное заподло! По ходу трассы надо было съезжать в лес. Все повороты были промаркированы... А этот... Видно кто-то нехороший снял маркировку. Километров через 5 стала настораживать отсутствие маркировки. Достал схему (на старте давали. Тут то я все и осознал. Съезд в лес, который так манил, точно был моим.)... Немного матерных слов, разворот. Настроение на нуле. Окончил большую петлю и в первой же горке (а горок на маленьком круге, который преодолевался 2 раза, было мммного) мелкой петли осознал всю суть лишних км. Короче, пошел я пешком кушая чернику-землянику. Под конец нашел в себе силы снова ехать.
В лагере пополнил запас углеводов и всего остального. Хотел переодеваться. Но не тут то было. Еще было плавание. Лезть в воду желания у меня не было. Да и сил тоже... В этот момент подошла Наташа Казаринова со словами: "Как? Ты не плавал? Давай, это же последний этап!" Побрел переодеваться. Вода бодрячком! Сил, чтобы грести ноль. Поэтому приходилось совмещать не совмещаемое: плыть так, чтобы и не холодно и не энергозатратно. В итоге проплыл ооочень посредственно. Вылез на берег и начал процесс растирания замерзающего тела. Не особо успешно. И тут пришли ОНИ - судороги. Ноги отказывались слушаться. Ковыляя побрел к еде. Запихал в себя остатки того, что осталось. Вроде отпустило. На этом все. Отдых.
Так я принял участие в 1ой для себя мультигонке! Чем остался доволен.
PS Забыл упомянуть. Еще был слеклайн - хождение по стропе. Там я появлялся не один раз... И название такое прикольное у веревок/строп - гиббон. =)

Результаты Fun Race

Спасибо организаторам! Ребята, Вы реально молодцы!!!

ЧРБ. Сага. Часть 3.

Эстафета. Дуброва. Последняя часть саги.
Начнем с наболевшего, с карты. Корректировка? Возможно. Только уж больно специфическая. Благо рельеф был на месте. Но тоже очень глобально. Точки явно прорисовывались под конкретный старт... Проходимость. К этому мы уже привыкли за предыдущие 2 дня. Так как бежал спокойно, то было время вчитываться в карту. Правда это не особо помогало. Призмы были спрятаны очень качественно. Только для чего? Добавить "перца" в эстафетную борьбу? Или вызвать у спортсменов панику? Неясно. Факт в том, что добрую половину КП я не видел и с 3-4 метров находясь в точке. Приходилось искать глазами базу...

Map

 

Чемпионат прошел... и как-то он прошел и прошел. Эмоции? Закончились в первый день. Что дальше? Вопрос риторический.

PS Лето наступило и это радует. Всем солнечного настроения. Не отчаиваться и идти только вперед! Все придет. Главное - ИДЕЯ! =)

ЧРБ. Сага. Часть 2.

Во второй день аттракцион продолжается. Длинная. Это почти тоже, что и вчера, только в 2.5 раза больше. Соответственно "удовольствия" в 2.5 раза больше. И если вчера было спорт-лото, то сегодня - Супер-лото!

На сегодня план был предельно прост: добежать с минимальным количеством косяков. Мотивация "предельная". Зная качество отображения местности на карте, пришлось применять "план Б", который был разработан вчера, по дороге домой. Я думаю, что будет интересно узнать, что же это за план такой. А он прост, как тапочек: сразу бежать, потом думать. Я его немного улучшил: сразу бежать по азимуту, потом думать (подчитывать карту, так как наперед ни в чем нельзя быть уверенным). Этого и придерживался. И вроде бы все неплохо. План хорош, состояние отличное, даже погода способствует получению удовольствия от процесса. НО. Организаторы оказались коварнее! Если вчера вопросы возникали при заходе на 1ый КП, то сегодня вопросы стали возникать уже на пункте К. Взяв карту и начав движение по маркировке я собирался уйти по дороге на северо-восток, где и должен был стоять пункт К. Добежав до нужного поворота я даже дернулся налево, однако заветный пункт стоял дальше... Не могут же организаторы поставить пункт начала движения не туда, подумал я. Побежал дальше.Окончательно определился, что бегу по просеке в районе лощины по ходу движения. Привет организаторам! Стал корректировать заход. Азимут на север и вперед! Сложностей не должно было возникнуть. Наивный. Попав на дорогу предпринял попытку захода на пункт. Все вяжется: зеленка (очередной привет корректировщику, где нарисован белый лес, а где зеленый я так и не понял), горка впереди. Стоп! Направление уже не бьет. Аварийный азимут на дорогу, привязка на пересечении. Заход по азимуту. Читать что-то нету смысла. Аллилуйя! 1ый КП покорен. А это уже пол дела. Двигаемся на 2ой КП... "План Б" в действии. Проходимость снова мало вяжется с действительностью. Но это уже и не важно. Привык. Небольшая погрешность на заходе и 2ой пункт покорен. Азимут на 3ий. Зря. Проходимость ужасная. Попал в пересечение - атака. Ура! На 4ый двигался по азимуту, но магическим образом попал на просеку. Корректировка. Заход. Уже 4 номерка вытянуты из мешка. =)

  

5ый пункт не предвещал беды. Надо было узреть горку и зайти в лощину. Азимут на горку. Движение по линии. Должна быть горка. Не вижу! Лишь полоса зеленого леса. Преодолеваю. Попадаю на не обозначенную дорогу и лощину. Остановка. Разворот на 180. Еще одна лощина. Я явно выше. Двигаюсь в зеленку. Интуиция не подвела. Снова ориентирование по интуиции... Печально. После этого кп включаю режим тренировки. Настроение упало. 6ой по азимуту. Четко. 7ой аналогично. Смутило на заходе только мгновенное появление рельефа после ухода с тропинки. На 8ой все тот же "план Б". Чистенько. Один интересный факт, который могли узреть те, кто придерживался красной линии. Примерно на середине перегона была обнаружина огромная не внесенная в карту вырубка, которой не один год. 9ый - ничего не понял. Азимут и он покорен. 10, 11, 12 - прямо. 13ый - азимут, удивил только рельеф по ходу движения. Он также не вязался с картой. Связка 13-16 - место известное. То, что там все ооочень примено отображено и естественно не корректировалось вносила пикантности в преодоление. Азимут+пониженная скорость дало свои плоды. На 17ый поперся строго плану. Пришлось выруливать правее. Жуткие места. После просеки привязался на следующей просеке. Снесло. Лес никакой. Аварийный азимут и 17ый в копилке. 18, 19 азимут и ничего более. На 20ый унесло в лощинку на юге. Стал выгребать к линии. Выгреб. Удивило то, что после лощины я должен был двигать к пункту по плоскому, но на деле был отчетливый склон. Сразу сомневался. Дорога сняла все сомнения. На 21ый "убила" проходимость. Долгожданный 22ой. Почему? Все банально - это первый и единственный пункт питания!!! Очень актуально за полтора километра до финиша. Очередной пламенный привет оргам! 23ый - no comments. Как-то взял. 24ый - места известные. Взялся. 25ый - это нечто. Где же на самом деле это болото или на какую не нарисованную просеку я попал на заходе неизвестно. Взял с помощью совета знакомого ориентировщика. 26, 27 - режим добегания.
И что мы имеем в итоге? А то, что и ожидалось. Карта не изменилась со вчерашнего дня, планировка - хз. Вопросы все те же...
Для себя вывод один: если и в следующем году проводить главный старт Белорусского сезона будет проводить все та же команда, то я, пожалуй, пас.

PS Если каждый второй (а скорее даже первый) говорит, что карта, мягко говоря, не очень. Значит, скорее всего, это так. Закономерность. АЛу привет! =)

Map

PPS Ждем с нетерпением эстафеты! =)) Райончик завтра будет еще тот. Да и планировка не подкачает... ;)

ЧРБ. Сага. Часть 1.

1 день.
Короткая (средняя) или что-то в этом духе... Дистанция - лотерея.
Перед стартом этого дня у многих возникал вопрос: а корректировалась ли карта? Ответ был получен уже на 1ом пункте, когда стали возникать вопросы. На 2ом КП они переросли в реальные претензии. Дальше - больше. Практический каждый пункт напоминал игру в спорт лото. Выпадет твой номерок или нет?! Дистанция проходилась интуитивно, ибо карта никак не увязывалась с местностью. Апогеем (для меня) стал 14 КП. Уходил с упреждением левее красной линии, попал правее метров на 100. Как такое возможно, для меня до сих пор остается загадкой. Окончательно добил 16 (капонир). По прибытию на финиш увидел огромное количество "счастливых" лиц, которым также понравился данный старт.
Мысли в слух: а надо ли проводить такие старты? Для кого? Зачем? За последние 3 года короткие дистанции только ухудшаются. А это не много, не мало Чемпионат РБ, мастерский старт класса А. О чем только думают организаторы? Вопросы без ответов.
PS А самое печальное то, что сегодня на этой же карте (да-да основные вопросы к карте, не к местности) пройдет еще и длинная дистанция. Сколько "счастливых" лиц мы увидим на финише? Оправданы ли "мастера" на дистанциях-лотереях? И нужны ли старты для галочки...

Карта и разбор дистанции будут позже. Вот только, надо ли?

ЛЕТО...

...наступило!!!